帝豪EV300正式上市 续航里程300km补贴后12.88万起

3月9日，全新改款升级后的帝豪EV300在北京上市。新车共推出的进取型、精英型、尊贵型三款车型，市场指导价分别为19.48万、20.58万和21.58万。在地方补贴1:0.5的地区，三款车型的实际终端售价分别为12.88万、13.98万和14.98万。

老款帝豪EV于2016年4月在北京上市。作为吉利蓝色战略的首款车型，也是吉利精品战略的重要组成部分，帝豪EV在不到9个月的时间里，完成终端16975台，位列2016年中国纯电动单车型销量冠军。此次全新升级上市的帝豪EV300，除了在续航里程上由老款的253km增长至300km外，在电池温控管理、全新外观、充电时长等方面也都有大幅度的提升。

亮点一：续驶里程：综合工况300公里，匀速工况360公里，比肩纯电动续航新高度

此次升级的帝豪EV300的最大亮点，是相比16款帝豪EV，释放了更多的可使用电量，同时配合高效电驱系统效能提升，及整车控制系统科学效能匹配，实现了在增加电池温控管理系统情况下，续驶里程显著提升----综合工况续驶里程至300km，60km/h匀速工况续驶里程至360km，对上班族来说，完全满足城市日常通勤使用，兼顾近郊出游需求，大大拓展了纯电动消费者的出行半径。同时，为满足不同用户的实际需求，适应不同路况，帝豪EV300全面升级优化了“经济”和“运动”双驾驶操控模式。日常驾乘可根据实际需要进行“经济”模式和“运动”模式切换配合使用，如等红灯或超车时，切换到“运动”模式能获取更强动力，正常行驶切换“经济”模式享受舒适平缓的驾乘体验，同时延长续驶里程。

亮点二：智能温控管理系统：从容应对极寒极热天气

此次全新升级的帝豪EV300全系标配了国内首创ITCS电池智能温控管理系统，完美实现了动力电池低能耗的低温预热和高温冷却技术突破。通过系统智能自适应调节电池包内循环液温度，循环液在电池组间隙形成回路，同时确保每组电池温度均衡，实现动力电池常态保持最佳工作状态。ITCS可有效提升动力电池在充放电过程中的使用效率，特别在极端天气下，缩短充电时长，避免极端天气对电池能量衰减的影响，更可延长动力电池使用寿命。实现在-20℃快速充电，-30℃车辆仍可正常使用，确保帝豪EV300在极寒、极热地区充电效率不降低，续航能力不衰减，使用无区域季节限制。完美解决了极寒极热天气纯电动车主的痛点和顾虑。

亮点三：家族式前脸设计 不失环保特性

造型设计是吉利3.0时代的重要产品力特征，帝豪EV300也不例外，采用水滴涟漪回字纹上格栅，水纹的自然美感增加了帝豪EV的环保属性，下进气格栅注入回纹元素，体现了浓厚的家族设计语言，将中西审美和谐统一。晶钻LED日间行车灯，更是提高了车辆辨识度。尾灯部分，帝豪EV300对灯组进行重新布局，增加C型LED光导效果，高位制动灯进行了设计改良，与行李舱隔板形成了一体化设计，效果更加明快醒目。腰线部分则凸显了整车大气刚毅的特质，蓝天风格拉花、EV标识、专属靛蓝回字纹前格栅与车身典雅气质相融合，彰显动感与科技。

亮点四：五种充电模式 慢充时间缩短至7小时

帝豪EV300增配升级了6.6KW车载慢充电机，满足了更多充电状态需求，增强充电模式的通用性。在60kW公共快充桩实现45分钟内电量从0充至80%；使用10kW快充盒，4.5小时内充满；新增的6.6kW慢充桩，能在7小时内充满，同时帝豪EV300还可使用3.3kW家用慢充盒和1.8kW随车应急线充电，五种充电模式，丰富了充电的便捷性。

编辑点评：

　　2016年，凭借良好的品质和不错的续航表现，帝豪EV成为年度纯电动单车型销量冠军。此次全新升级的帝豪EV300不仅在消费者最关心的续航里程上有了进一步提升，同时还大大提升了充电速度，使消费者日常使用更为便捷。并且，在使用了ITCS电池智能温控管理系统后，也扩大了电动汽车的使用范围。补贴后12.88万的起步价在目前市场环境下也非常具有竞争力。

　　从目前市场竞品来看，帝豪EV300比北汽EU260相比有更长续航里程；比比亚迪e5的配置更强，也更加舒适；价格方面又低于比亚迪秦EV300，可以说在A级纯电动汽车这一级别中，帝豪EV300是目前最具性价比的产品。相信在2017年，帝豪EV300的销量也将继续引领国内A级纯电动汽车市场。