魏银仓称银隆估值应在8万亿 到底哪来的底气？

3月4日，在“格力智能装备全球首发暨高峰论坛”上，珠海银隆新能源有限公司董事长魏银仓表示，格力电器当初计划收购珠海银隆时的130亿元估值不算贵。

“我只能这么说，什么都没有的同行业就是正级、负级、隔膜、设备都是买的，现在都在国内和行业估值800亿-1000亿。如果按照这个企业来对比，银隆的估值应该在8万亿、80万亿。”魏银仓说。 

是什么让魏银仓有底气这么说？

据悉，珠海银隆已在广东珠海、河北武安及石家庄建成三大生产基地，同时在河北省邯郸市建有北方奥钛纳米技术生产基地。公司资产规模已逾百亿，实现营业收入30多亿元，净利润超过4亿元。

魏银仓敢说“银隆的估值应该在8万亿、80万亿”这句话，肯定是有所凭仗的，那么我们就来细数下，8万亿甚至80万亿的估值凭什么来的？

1、钛酸锂

2008年珠海银隆新能源产业园正式动工，标志着银隆新能源迈出了进军新能源产业的第一步。珠海银隆以其独有的钛酸锂技术作为打开新能源产业链的突破口。

由于董明珠对珠海银隆的大力支持，钛酸锂电池备受世人关注。钛酸锂电池是珠海银隆的核心技术，优点十分突出，就是可实现快速充电，循环寿命长，目前已经成熟可以应用的电池材料中，安全性能最好，非常适合频繁短途行驶、又在短暂停车期间里方便充电的车辆。没错，它非常适合于大型的电动客车，尤其是快充类城市公交领域，所以珠海银隆的主打产品也是电动公交车。另外一个可以大规模实现应用的领域在于储能。

目前技术成熟并且可以应用的钛酸锂电池企业并不多，在国家补贴政策及资本青睐的双重影响下，钛酸锂电池发展前景不断凸显。而珠海银隆作为钛酸锂电池领域起步早的企业代表，具有明显技术优势。据了解，珠海银隆控股的北方奥钛(美国奥钛纳米技术公司的中国分支机构)已成功研发了第四代高密度钛酸锂电池，成本下降40%、能量密度增加30%。

2、全产业链

珠海银隆坚持打造新能源汽车动力总成及整车研发、生产和销售的闭合式循环产业链战略布局。据了解，银隆实现了从电池材料、电池、PACK、电机电控、整车制造、充电设备、智能电网储能系统集研发、生产、销售、为一体的钛酸锂电池闭合式循环产业链布局。

在材料方面，2010年银隆战略控股美国奥钛纳米技术有限公司，并在河北武安建立了材料生产基地，目前钛酸锂材料产能已达5000吨/年。在技术方面，银隆研发的纳米级钛酸锂电池成功解决了高安全，长寿命，耐宽温，快充电，高效率五大世界级问题。在新能源整车方面，银隆拥有广东珠海、河北武安及石家庄三大生产基地，已具备年产纯电动客车3.3万辆、运动型多功能电动车10万辆的整车生产能力。在新能源汽车推广方面，魏银仓曾在第十一届影响中国客车业系列活动上表示，2016年12月，银隆集中交车将超过五千台，涵盖18米大巴、12米大巴等车型；截至12月底交完车，初步预计银隆新能源的销售额跻身行业前五。

此前，珠海银隆宣布收购兰州宇通80%股权，将100亿打造新能源客车产业基地。这也是珠海银隆全产业链布局的一大举措。根据协议约定，兰州公交集团采购或租赁珠海银隆纯电动公交车1500辆，其中，2016-2017年度600辆;珠海银隆(或其关联投资方)以现金出资增资扩股方式重组兰州宇通有限公司，变更注册新的重组公司后，全面实施兰州新区新能源汽车及电力储能产业园项目建设;在未来3-5年内，珠海银隆在兰州新区投资100亿元，引进最先进的技术和工艺，建设符合国家新能源和环保标准要求的新能源产业园，项目分三期实施，最终形成新能源汽车、动力电池、储能电站及充电桩等西北地区全产业链新能源产业的生产及研发园区。
　　3、储能

同时，银隆新能源也在储能领域进行了相关布局。2月28日，中集集团与格力电器、珠海银隆新能源有限公司分别签署战略合作框架协议。根据协议，中集与双方将加强产业协同为基础，不断加深在各个领域的协同合作，为企业在新常态下寻求更好的增长点。

新能源在工业领域的运用已成趋势，前景广阔，正在谋求产业升级的中集看中的就是珠海银隆这家成长迅速的新能源企业未来的巨大价值。

2016年12月，中集与多家知名企业一起增资珠海银隆，形成本次战略合作契机。据介绍，在储能领域，基于银隆钛酸锂电池的优异性能，以及中集在集装箱模块化领域的丰富经验，双方将在集装箱模块化移动充电、储能系统等方面深入探讨合作。此外，珠海银隆还有意借助中集在全球机场的丰富资源进军机场摆渡车的新能源运用领域，还拟利用中集集团相关企业在北京地区的医院、机场停车场和中石油加油站的布局优势，推动银隆新能源充电桩/充电站的布点建设项目。