特斯拉实测 马斯克发推文：想争“第一” 先满足这两点

美国东部时间2月7日7时，特斯拉总裁埃隆·马斯克亲自发推，宣布旗下量产车型，Model S P100DL，经第三方测试，达到0-60英里（约96.6公里）加速2.275507139秒的成绩。

截至发稿为止，Model S P100D经确认为世界上0-60英里加速最快的量产车型，也是经国外权威汽车评测媒体测试过的第一台突破2.3秒的车型。

据了解，要达到类似的成绩，需要满足三个要求。

第一，打开特斯拉隐藏的Ludicrous+模式，也就是狂暴模式升级版。第二，启用最大功率模式。第三，同时踩下刹车与油门，待车辆停稳，弹射起步指示灯亮起之后，猛松刹车并保持油门在最大位置。

另外，这个模式的打开不仅需要最新软件的支持，还需要在使用之前充分热车，达到最佳状态。同时需要注意的是，频繁使用狂暴模式会导致动力组件的过度耗损，车主应当谨慎使用。

讨论完狂暴模式，让我们回到埃隆·马斯克的这条推文。

推文着重强调了两个点：第一个点，是量产车（Production）；另一个，是国外汽车媒体的金字招牌。

之所以强调Production，是因为单纯讲秒数，不讲整备质量的百公里加速成绩，实际上是没有意义的。

对于一个量产车型，达到多低的秒数，主要取决于两个大方面：第一，取决于整车质量，第二，取决于加速过程中动力总成输出的总功率。

整备质量，通俗的讲，就是出厂空车的重量，不加任何改装。对于汽油车，会以90%油箱作为标准，而电动车，则必须算上所有电池的重量。

据了解，特斯拉此次测试，公布的质量为5,062磅，其中整备质量4,891磅，驾驶员171磅，未经任何额外改动，仅从软件上解开了安全限制。

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