租赁难援救 骗补把力帆电动车打回原形

近日，力帆汽车等7家车企受到工信部新能源汽车骗补的处罚。7家骗补车企中，除力帆2款纯电动乘用车外，其余6家涉案的均为新能源客车。那么，力帆纯电动乘用车的骗补，又将为力帆汽车带来什么样的发展变数？传统能源乘用车销量低迷的力帆，电动乘用车的骗补将为其未来发展雪上加霜。

新能源车上演骗补把戏

力帆汽车如何上演骗补把戏的呢？力帆在申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有1353辆车电池芯数量小于公告数量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致，1328辆车电池单体生产企业与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。

其实，所有新能源汽车骗补的手法，不外乎包括使用低标准电池；虚报续航里程；部分电动车厂和租赁运营公司以循环使用电池组装配整车方式等，骗取政府对新能源汽车的大量补贴。

力帆新能源车遭遇滑铁卢

力帆汽车早在2016年年初制定了当年8万辆新能源车销量目标，可是宏伟的目标背后，却在力帆新能源汽车骗补被揭露之后，在2016年8月的新能源车产量披露中甚至降低到仅有13辆。

2015年力帆汽车新能源车总销量有1.48万辆，而力帆汽车公布的《上市公司产销快报》中显示，力帆在2016年新能源汽车总销量仅有5550辆，同比巨幅下滑62.69%。

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