电动化发展的最大误区：不是谁有新能源牌，谁就是新能源车！

【电动化发展的最大误区：不是谁有新能源牌，谁就是新能源车！】：都是烧油的电动车，能给增程上绿牌，却不给丰田、本田、日产相关技术上绿牌，其实是一种对中国品牌保护的手段。能否上绿牌，最基本的标准就是纯电续航是不是在50km以上， 如果你的车能够用电池跑50km，那么你就有资格成为一台挂着绿牌的新能源车。如果不能，再先进的技术也只能被定义为蓝牌车。原本百公里10L油耗的车辆，在电机、电池的帮助下油耗降低到了5L左右，二氧化碳排放量有效减少，这就是碳减排车辆，的确也做出了该有的贡献。这也就意味着，其实很多所谓的新能源车，都不是真正的新能源，它们只是号牌规则下的“新能源车”，它们的技术路线其实和丰田THS、本田i-MMD、日产e-Power没有区别，只是吃了一波红利。