自主品牌市场份额超50％背后：新能源汽车全面发力 自主车企格局生变

【自主品牌市场份额超50％背后：新能源汽车全面发力 自主车企格局生变】：若将时间线拉回至两年前，业内鲜有人预料到，2022年自主品牌汽车将在中国车市中占据半壁江山。彼时，中国品牌汽车的市场份额曾跌至2006年以来的最低水平：2020年自主品牌市场份额仅为38.4%。即便是将时间线拉长十年，自主品牌的市场占有率也从未达到过50%，而是多年徘徊在40%的水平线。进入2022年，自主品牌的市场份额几乎是一路攀升，风头无两。在这样的背景下，延续多年的以长安汽车、吉利汽车、长城汽车组成的“自主三强”市场格局被打破，作为今年车市最大的亮点，比亚迪或将稳坐2022年自主车企销量头名。然而，多位受访人士表示，在自主品牌市场份额持续攀升、市场竞争日趋激烈的背景下，自主品牌也面临着持续向上发展的考验。