新能源汽车换电模式成本高、推广慢，呼唤国家标准出台

【新能源汽车换电模式成本高、推广慢，呼唤国家标准出台】：新能源充电焦虑一直是用户的最大痛点，像加油一样方便的换电模式，从需求角度是毋庸置疑的。蔚来的换电服务，一直是其引起为傲的卖点，北汽、飞凡、睿蓝等多家新能源车企也推出了换电车型。换电技术并不复杂，换电模式难在布网成本太高，车企很难承受全国性换电网点的投资。无论加油站还是充电站，都是由车企以外的社会资本承建的，且油枪口、充电口都是全球统一的，社会资本建好加油站、充电站，可以服务所有品牌的汽车，成本回收模式简单明了。目前换电站没有任何标准化，电池包尺寸、换电接口的规格还是各家新能源车企在独立推进，这就导致了换车站服务对象只能是单一品牌的车型。充电站标准有了，希望换电站标准，也尽快出台吧！