20万以下,40万以上的纯电动汽车,中国品牌已经没有对手了?
来源:
时间:2022-12-14 21:32:35
热度:
20万以下,40万以上的纯电动汽车,中国品牌已经没有对手了?【20万以下,40万以上的纯电动汽车,中国品牌已经没有对手了?】:在中国新能源汽车市场,毫无疑问,目前中国汽车品牌已经占
【20万以下,40万以上的纯电动汽车,中国品牌已经没有对手了?】:在中国新能源汽车市场,毫无疑问,目前中国汽车品牌已经占据了主流。起码在20万元以下40万元以上,中国品牌已经没有了对手。但是目前消费者最关注的20~30万元价位,以及稍微偏高端一些的30~40万元价位,中国品牌还不是第一,但是我认为中国品牌成为第一也不会很远。我们可以看2022年11月中汽中心零售端数据。在10万元以下的纯电动汽车销量排行榜上,全都是中国汽车品牌,没有一家国外品牌。所以归根到底20万元以下40万元以上的纯电动汽车,中国品牌已经没有对手了,现在中国品牌需要做的就是在20~30万,30~40万这两个价格区间之内进一步提升产品力,从而彻底实现对国外品牌的领先。
-
香港恒生指数收跌2.2% 新能源汽车股领跌2022-12-14
-
全国首个新能源汽车检测站投用,位于重庆渝北2022-12-14
-
新能源汽车再掀涨价潮,都怪“补贴”闹得!2022-12-14
-
首钢股份:11月新能源汽车用电工钢销量同比增长约102%2022-12-14
-
首钢股份(000959.SZ):11月新能源汽车用电工钢销量同比增长约102%2022-12-14
-
长安汽车11月产销双降,合资衰退/自主品牌新能源逆势增长2022-12-14
-
为什么新能源汽车有安全欠缺,仍然有很多人买?2022-12-14
-
长城汽车新能源转型全面发力,海外用户争相抢购2022-12-14
-
天际汽车在沙特投建生产基地 年产约10万台新能源汽车2022-12-14
-
雪人股份:与氢能源汽车相关产品系提供氢燃料电池动力系统及系统核心零部件2022-12-14
-
比亚迪储能尹小强:比亚迪储能产品可安全运行25年2022-12-14
-
福然德:新能源汽车板加工基地即将竣工2022-12-14
-
比亚迪联手智利经销商,将在2023年初实现本地化销售新能源汽车2022-12-14
-
2022年11月新能源汽车销量榜出炉,长城跌麻了2022-12-14
-
天际汽车在沙特投建新能源汽车生产基地 或引进沙特主权基金2022-12-14