IPO雷达 | 两年半亏损10.75亿元,业务被动转型,国鸿氢能短期盈利无望
来源:
时间:2022-12-14 21:03:11
热度:
IPO雷达 | 两年半亏损10.75亿元,业务被动转型,国鸿氢能短期盈利无望【IPO雷达 | 两年半亏损10.75亿元,业务被动转型,国鸿氢能短期盈利无望】:近日,国鸿氢能科技(嘉
【IPO雷达 | 两年半亏损10.75亿元,业务被动转型,国鸿氢能短期盈利无望】:近日,国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司递表港交所。值得注意的是,这家电堆龙头公司依然依靠政府补助,并且盈利无望。截至2021年年末,按氢燃料电池电堆出货量及配备自产氢燃料电池电堆的氢燃料电池系统出货量计,公司分别占有中国24.1%及21.2%的最大市场份额。不过,市场份额的领先并没有提升公司业绩,国鸿氢能依然深陷巨额亏损。2019年至2022年上半年,国鸿氢能收到的政府补助分别为1.03亿元、0.57亿元、0.52亿元和0.54亿元,累计金额达3.69亿元。业务方面,近几年国鸿氢能的毛利率变化正在下行。
-
氢燃料电池汽车发展驶入快车道,这会是新能源的尽头吗?2022-12-14
-
国鸿氢能递交IPO申请,北京2025年前氢能汽车突破1万辆2022-12-14
-
纯电汽车不香了?北京争取在2025年前实现氢能汽车破万台!2022-12-14
-
北京:2025 年前氢能汽车力争破万辆2022-12-14
-
氢能汽车无法实现产业化,最大的阻碍是氢气本身?2022-12-14
-
北京:2025年前氢能汽车力争破万辆,建成并投运加氢站74座2022-12-14
-
北京:2025年前氢能汽车力争破万辆2022-12-14
-
2025年前氢能汽车力争破万辆2022-12-14
-
氢燃料重卡订单猛涨:商用车承担起氢能汽车落地重任?2022-12-14
-
氢能汽车,离进入用户生活还有多远?2022-11-13
-
2.2秒破百, 续航1600KM, 正式量产! 这辆氢能汽车“不讲武德”2022-11-13
-
机构:今年前三季度现代氢能汽车销量全球居首2022-11-13
-
离氢能汽车更近一步!现代氢燃料电池卡车行驶里程超500万公里2022-11-13
-
深度解读:我们为何不和日本搞氢能汽车,却选择发力搞电动汽车?2022-10-29
-
解决里程焦虑?氢能汽车取代电动汽车是大势所趋吗?2022-10-29