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没拿授权,新能源维修占比达40%,这家18年老店如何转型新能源维修?

来源:
时间:2022-04-27 10:30:00
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没拿授权,新能源维修占比达40%,这家18年老店如何转型新能源维修?【没拿授权,新能源维修占比达40%,这家18年老店如何转型新能源维修?】:毋庸置疑,新能源车已经成为车市明确的风

【没拿授权,新能源维修占比达40%,这家18年老店如何转型新能源维修?】:毋庸置疑,新能源车已经成为车市明确的风向标。但把时间往前拨回三年,2019年对新能源车市并不友好:一方面受补贴加速退坡影响,新能源销量首次出现负增长;另一方面,新能源车企们热度也不高,蔚来李斌被称为“2019年最惨的人”。但就在这一年,在上海经营了16年的上海强通汽车服务有限公司正式向新能源转型。据老板吴善强介绍,强通汽修原本定位法系车专修,随着标致雪铁龙销量从2015年最辉煌时刻,跳崖式大跌至2019年不足5万辆,售后维修业务也面临着“吃不饱穿不暖”境地。吴善强决心谋求新能源车售后的巨大市场。但强通汽修将遭遇三个难题:一是如何拿到新能源车维修授权?二是如何建立新能源车主对汽修厂的信任?
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