没拿授权，新能源维修占比达40%，这家18年老店如何转型新能源维修？

【没拿授权，新能源维修占比达40%，这家18年老店如何转型新能源维修？】：毋庸置疑，新能源车已经成为车市明确的风向标。但把时间往前拨回三年，2019年对新能源车市并不友好：一方面受补贴加速退坡影响，新能源销量首次出现负增长；另一方面，新能源车企们热度也不高，蔚来李斌被称为“2019年最惨的人”。但就在这一年，在上海经营了16年的上海强通汽车服务有限公司正式向新能源转型。据老板吴善强介绍，强通汽修原本定位法系车专修，随着标致雪铁龙销量从2015年最辉煌时刻，跳崖式大跌至2019年不足5万辆，售后维修业务也面临着“吃不饱穿不暖”境地。吴善强决心谋求新能源车售后的巨大市场。但强通汽修将遭遇三个难题：一是如何拿到新能源车维修授权？二是如何建立新能源车主对汽修厂的信任？