增程混动PK智能DHT背后，是中国新能源汽车进步之争

【增程混动PK智能DHT背后，是中国新能源汽车进步之争】：2019年，余承东与雷军因5G独立组网和非独立组网，在网上掀起了一场 “友好交流”。事实证明，凭借在通讯领域的先发优势，华为赢下了那场争论，非独立组网于2020年下旬逐渐被淘汰。两周前，余承东又与魏牌CEO李瑞峰，因增程式混动技术是否落后，在网上进行了一场隔空喊话。在问界M7发布以后，面对人们对增程式汽车的质疑，余承东在专访现场表示“说增程车不够先进是胡扯”后，又发微博称，“增程模式是目前最适合的新能源车模式”。我们鼓励车企持续技术创新，推出更多像智能DHT这样的更先进的新能源技术，这样才能让中国新能源汽车产业可持续发展，巩固当前中国在全球新能源汽车产业的领先位置。